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汽车空调不冷的原因_汽车空调不冷的原因和解决办法_1

ysladmin 2024-06-10 人已围观

简介汽车空调不冷的原因_汽车空调不冷的原因和解决办法       大家好,今天我想和大家讲解一下“汽车空调不冷的原因”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。1.

汽车空调不冷的原因_汽车空调不冷的原因和解决办法

       大家好,今天我想和大家讲解一下“汽车空调不冷的原因”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

1.汽车空调不制冷的原因?

2.汽车空调不制冷的原因及解决方法

3.汽车的空调不制冷原因可能有这些

汽车空调不冷的原因_汽车空调不冷的原因和解决办法

汽车空调不制冷的原因?

       1、空调系统中有空气

       空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

       解决方法:接压力表,从低压加注(开着压缩机),加一会从高压排气,等有制冷剂冒出(类蒸汽),证明排完空气,可加注到需要量的制冷剂,一般看压力表即可

       2、制冷剂过多造成制冷不足

       制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。

       解决方法:可以从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,就可断定是制冷剂过多,通过压力表从空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

       3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

       倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。因此,在维修空调时,选择合格的制冷剂是很关健的。

       4、空调滤芯太脏,风量下降

       空调滤芯的作用是过滤空调系统空气中的杂质,使用时间长了,必然会被灰尘、花粉、甚至树叶、虫子等堵塞。造成风量下降,空调效果变差。

解决方法:空调滤芯建议不超过1万公里更换一个。既可以保证空调效果,还能确保乘员健康。

       5、空调翻板损坏

       空调翻板电机损坏这个故障比较少见,但是如果翻板电机出了问题那就麻烦了,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏了。当你发现开空调后所有出风都不出风时,你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台,那工程就浩大了。

       6、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

       在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。

       解决方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少,有些汽车上所使用的干燥剂,不含水时的颜色为蓝色,一旦水份过多,干燥剂便成红色,这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。

       凡是属于制冷剂含水过多的故障,都应更换干燥剂或更换干燥罐,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。

       7、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

       关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高,高压低要换压缩机”。空调压缩机出现损坏的概率不大,至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调制冷不良。

       8、皮带老化过松

       关于空调的一切设备查了一圈,结果发现都没问题,那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件,一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,万一没换在使用过程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

       正确使用汽车空调的方法

       温度不宜低,不要将空调的设定温度调得太低,人感到最舒服的温度是20℃~23℃。全自动空调的汽车只需按下空调面板上的“AUTO”键,一切都由车载电脑来完成。

       停车不要长开空调,停驶时尽量避免长时间的开启空调,以免空调系统的压力和温度过高,造成空调系统及发动机的损坏。

       开车先开窗,长时间停在烈日下的汽车尽量不要马上开启空调,应打开门窗让车内的温度略微下降之后再开启空调。

汽车空调不制冷的原因及解决方法

       汽车空调不制冷的一些原因

       1、空调压缩机不工作

       这个原因很多,其中常见的就是电路问题,可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说,压缩机很少会出现直接损坏。,如果是压缩机的问题,建议交给专业的来处理。

       2、冷媒不足或是泠凝器太脏

       空调在打开之后,出风量还不错,但是制冷效果却变差了,可能是由于冷媒不足,也就是氟利昂不足,这时候你只需要到维修的地方进行充氟就可以解决,除此之外,还有一种情况就是泠凝器太脏了,这时候你只需要将它清洗就可以了。

       3、蒸发箱太脏

       空调系统吹出的凉风都是经过蒸发器冷却下来产生的,同时会引来空气中的水分凝结,空气中的灰尘和细菌会附着在蒸发箱的表面造成堵塞,久而久之,就会影响空调的制冷效果甚至是不冷。

       4、汽车空调压缩机驱动带松驰

       压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。

汽车的空调不制冷原因可能有这些

       1、汽车空调冷凝器散热不好。

       汽车冷凝器是散热装置,承担了整个系统向外散热的任务,它能够将压缩机在压缩过程中产生的大量热量发散到车外空间中。而汽车冷却风扇是吸风式的,时间长之后会在冷凝器的表面蒙上一层外罩,所以车主想要夏天驾驶舒适,一定要记得时不时地去检查一下冷凝器与水箱之间是否有灰尘,可以用高压气进行清洗。

       2、冷却风扇不转了。

       冷却风扇在散热器的后方,在风扇旋转的时候吸入空气使其通过散热器,从而增强散热器的散热效果,加快冷却液的冷却速度。汽车冷却风扇的转动受到水温传感器和变压器内部电流的影响。如果汽车不冷了,先看看冷却风扇转不转,是比较常规的做法。

       3、空调制冷剂泄露。

       汽车空调的管道比较复杂,任何接缝的部位出现缝隙或者管道有细小的裂孔都会发生制冷剂泄露的问题。空调里面的冷凝器太脏,需要及时清理干净,不少人平时懒得清洗冷凝器,上面的尘土堆积越来越厚,从而造成散热不良的,严重影响制冷效果。

       清洗冷凝器并不难,在家里洗车的时候,先准备一桶水,用抹布擦洗仔细擦拭一遍,主要把上面的灰尘污渍清除干净就好。还有就是空调的过滤网出现堵塞,导致汽车空调不制冷的情况,这时就要清洁空调的过滤网,如果过滤网损伤严重或者使用寿命到了,就直接换一个新的。

       汽车的空调不制冷原因可能有这些

       1、制冷系统中有水份渗入

       在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),干燥罐吸湿饱和,导致汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷。 停机一会,待冰融化后,制冷系统又会出现正常的状态,这是确认系统中有无水份的重要方法。

       解决方法:凡是属于制冷剂含水过多的故障,都应更换干燥剂或更换干燥罐,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。

       2、添加不符合格的制冷剂或者冷冻机油

       制冷剂和冷冻机的杂质过多的话,也会导致空调的过滤网出现堵塞的情况,导致汽车空调不制冷,它的阻力就会加大流向膨胀阀的制冷剂也会慢慢的减少过早,制冷量不足。

       这个时候就要选择合格的冷制冷剂来进行维修,合格的制冷剂呢,对汽车空调起到了很关键的作用,所以我们在选择的时候呢,就选择一些好一点的冷冻剂。

       3、压缩机皮带变松

       如果听到刺耳的皮带摩擦声,多数是皮带磨损过大打滑,或者是定位螺丝松动所致。

       解决方法:电路问题送修,更换皮带,调整并固定定位螺丝。

       好了,今天关于“汽车空调不冷的原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车空调不冷的原因”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。