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48v电车充电器维修_48v电车充电器维修视频

ysladmin 2024-05-16 人已围观

简介48v电车充电器维修_48v电车充电器维修视频       大家好,今天我想和大家讲解一下“48v电车充电器维修”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我

48v电车充电器维修_48v电车充电器维修视频

       大家好,今天我想和大家讲解一下“48v电车充电器维修”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

1.48V电动车充电器正负级接反坏了怎么修

2.电动车充电器常见故障及维修方法

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48V电动车充电器正负级接反坏了怎么修

       低压故障大部分是充电器与电池正负极接反,导致R27烧断,LM358击穿。其现象是红灯一直亮,绿灯不亮,输出电压低,或者输出电压接近0V,更换以上元件即可修复。另外W2因抖动,输出电压漂移,若输出电压偏高,电池会过充,严重失水,发烫,最终导致热失控,充爆电池。若输出电压偏低,会导致电池欠充。高低压电路均有故障时,通电前应首先全面检测所有的二极管,三极管,光耦合器4N35,场效应管,电解电容,集成电路,R25,R5,R12,R27,尤其是D4(16A60V,快恢复二极管),C10(63V,470UF)。避免盲目通电使故障范围进一步扩大。有一部分充电器输出端具有防反接,防短路等特殊功能。其实就是输出端多加一个继电器,在反接,短路的情况下继电器不工作,充电器无电压输出。

电动车充电器常见故障及维修方法

       你的充电器是电源无法带载能力差的表现,可以检查充电器输出的极性是否相同,高压部分电源滤波电容是否开路,输出电路有无虚焊,最好用其他充电器试试以缩小故障范围《要注意极性》

       为了便于维修,现将常见故障维修告知朋友们:

       1故障现象:初级输入保险烧毁,发黑。负载严重短路,重点检查整流管,开关管,开关管损坏后,对地脚接的电流检测电阻也同时烧断,换时要注意用同规格的电阻代替,不可以误差太大,否则会炸掉新换上的开关管,特别注意!!

       2输出无电压,电源和饱和指示灯亮,主要是输出电路短路引起,常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的电动车》,重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。

       3输出电压正常,充电时间长,不变绿灯,电池发热严重,排除电池故障后,常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致,可以用替换法检查。

       4电源没有指示灯,开关管没问题,多数为电源驱动电路UC3842损坏,检查方法,测38427脚供电电压为15V左右,6脚1-2V左右浮动,8脚5V输出,如果满足上述3个条件,基本可认为3842无故障,若3842损坏,可检查供电电阻150K3W电阻有无损坏,

       5如果被雨水淋后损坏,多数为3842损坏,8N60损坏38426脚到开关管的控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏电流检测

       输出电压正常,但充电电流很小。遇到这种情况时,应该检查器件是否有接触不良或损坏,如果一切正常,那么要更换充电器来排除故障。

       02

       严重发热,有外壳烧化变形现象。这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为:电压工作状态不正常,热量很大,严重时充电器外壳变形,电路板烧焦,导致电压损坏。可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障,则需检查是否有元器件开路。

       03

       充电时电源指示灯亮,充电指示灯橙色。首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题,可检查一下电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外,有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除,考虑一下充电器输出线是否开路,可用万用表电压档(200V档)测量一下充电器的空载出电压,应为41-44V(配36V电池因充电器不同有所不同),如果没有的话,可能是充电器输出线开路,并将充电器打开,换一根输出线,即可排除故障。在更换充电器的输出线时,一定要注意原机的正负不要接反。

       04

       电源指示灯不亮,充电指示灯不亮,充电指示灯不亮。检查充电器输入电源插头是否连接好,可将充电器输入插头插至正常的电源插座中,若情况依旧,将充电品外壳打开,观察一下机内保险丝连接是否完好,有无断路,如没有断路,现检查电源输入线是否良好,在排除电源输入线的故障后,应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。另外,开路也会引直起述故障,如机内保险丝已断,则千万不要更换在安培的保险丝(充电器的保险丝管一般为2A),应重点检查其元件有无损坏,如有损坏,可用同类型的更换。

       05

       发热量在,且伴有异常响声,充不进电。故障原因是输出级消振阻容损坏所致。另外,元器件的开路或虚焊也会引起上述故障。

       06

       输出部分铜箔烧断。打开充电器后现充电器输出部分铜箔烧断,这通常是将电池正负极反接的结果,由此而引起的故障将会导致充电器许多元器件损坏。如果充电器保险丝没有坏,则通常更换元器件后将断铜箔连上即可恢复正常。如果充电器的保险丝已断,则故障较严重,有可能要声,电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁故障原因是元器件损坏,可更换损坏元器件,并使充电器输出电压在正常工作范围内。

       好了,关于“48v电车充电器维修”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“48v电车充电器维修”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。